隨著(zhù)往復式壓縮機無(wú)油潤滑技術(shù)的不斷成熟，國內諸多化工、化肥企業(yè)也在逐步的推廣應用。作為生產(chǎn)尿素為主集團公司，以原料氣更為潔凈、環(huán)保、節約為目的，引用此項技術(shù)已勢在必行。

尿素生產(chǎn)的重要環(huán)節之一是氨的合成，在運行中，氣缸注油量較大。雖在出口設有油水分離裝置，但大量的油污仍帶入合成塔系統，在塔內件及外壁附著(zhù)嚴重，造成了氣體流動(dòng)時(shí)的阻力。更為嚴重的是油污進(jìn)入觸媒筐，使觸媒發(fā)生早期中毒，影響合成生產(chǎn)能力。故本次無(wú)油潤滑改造選擇了上海大隆產(chǎn)的512A循環(huán)機作為技改機型，選用上海金索機械有限公司無(wú)油潤滑改造技術(shù)。改造所用備件，均由廠(chǎng)家提供。包括填料函總成4套，組合式無(wú)油潤滑活塞總成2套，氣缸套2件。

維修公司在冬季配套檢修中接到此項改造任務(wù)。在對多臺大型機組進(jìn)行大中修的同時(shí)，安排技術(shù)人員、抽調檢修中堅力量專(zhuān)門(mén)負責該機的改造。改造過(guò)程中，南、北兩側氣缸在連接好各部件后，經(jīng)測量發(fā)現十字頭與滑道不對中，均有扭斜現象。經(jīng)過(guò)分析，是氣缸中心與配合端面的不垂直所造成，屬制造時(shí)遺留的缺陷。如不徹底解決此問(wèn)題，在長(cháng)期運行中可發(fā)生活塞桿斷裂、十字頭托瓦燒損等事故。再次拆除缸體后，對缸體與中體配合直口中心配合面進(jìn)行測量，發(fā)現中心與端面不垂直度差值達0.20mm。經(jīng)機加工修復后，達到了技術(shù)要求。

本次改造按廠(chǎng)家要求，保留了前后填料、氣缸各一點(diǎn)注油，供開(kāi)車(chē)時(shí)使用。同時(shí)重新制作南北側氣缸尾桿保護筒，取消了尾桿注油點(diǎn)及氨冷卻夾套。通過(guò)改造，還可每月節約油品80升，減少潤滑油消耗。改造用時(shí)一個(gè)多月，于元月26日結束，進(jìn)入試車(chē)階段。截止目前，試機8小時(shí)后停機備車(chē)。

往復式循環(huán)機在我公司合成氨車(chē)間有八臺，本次高壓往復式循環(huán)機的改造屬首例。此次改造的成功將為我公司大力推廣無(wú)油潤滑技術(shù)和各壓縮機的改造奠定基礎。